Categorieën
Laadklep
Laadklepvlaggen en verlichting
De belangrijkste reden voor een goede zichtbaarheid van een open laadklep is het voorkomen van verkeersslachtoffers door botsen tegen een geopende laadklep.
Laadklepvlaggen
Als de laadklep buiten de normale contouren van het voertuig uitsteekt is een waarschuwingssysteem verplicht. Een mogelijkheid hiervoor zijn reflecterende laadklepvlaggen. De eisen die aan laadklepvlaggen worden gesteld zijn per land verschillend. In Nederland en Frankrijk is het verplicht dat er een reflecterende band aanwezig is op de vlag.
Slangbreuk beveiliging
Slangbreukventielen controleren de druk, volumestroom of stroomrichting van hydraulische vloeistoffen in de cilinder.
snelheidsregeling voor openen en zakken
De belangrijkste functie van het daalremventiel (afremventiel) is het beheerst regelen van de snelheid van het dalen en sluiten van de laadklep. De maximale daalsnelheid is 0,15 m/s, de maximale opensnelheid is 4 graden/s.
2-handsbediening 2-voetsbediening
Laadkleppen moeten worden uitgerust met een 2-handsveiligheidsbediening.
Cabineswitch (TÜV)
Cabineschakelaar gemonteerd op het dashboard in de bestuurderscabine is optioneel: met deze schakelaar kan de bediener de stroom naar de laadklep aan- en uitzetten en tevens de cabine afsluiten tegen onbevoegd gebruik.
Lastzwaartepuntaanduiding en lastdiagram
De markering lastzwaartepunt is de positie van de last bij maximale belasting en moet op een blijvende manier op het platform gemarkeerd worden.
Mechanische platformbeveiliging
Een mechanische platformbeveiliging zorgt ervoor dat de klep onder het rijden niet kan open gaan. Het gebruik van mechanische platformbeveiliging is in bepaalde landen verplicht, het weg laten is in bepaalde landen toegestaan mits toepassing van slangbreukventielen op de cilinders. Het is in ieder geval sterk aan te raden elke laadklep met een mechanische platformbeveiliging uit te rusten.
Buitenbediening
Dit is een centrale bediening die aan de trottoir-zijde van de vrachtwagen gemonteerd zit. Met deze bediening is het mogelijk om de laadklep vanaf één plek te bedienen. Bijvoorbeeld in- en uit schuiven, openen en sluiten, heffen en dalen.
Voetbediening
De voetbediening is voorzien van een 2-knops besturing. De beweging stopt onmiddellijk wanneer een van de twee knoppen losgelaten wordt. Ongelukken worden voorkomen doordat degene die de voetbediening bediend met zijn voeten verplicht op de voetknoppen moet plaatsen om de laadklep te bedienden.
Radiografisch afstandsbedieningen
Radiografisch afstandsbedieningen hebben dezelfde functie als de normale afstands- (hand)bediening, echter draadloos.
Anteo
Anteo is opgericht in 1969. In het begin produceerde Anteo hydraulische cilinders volgens klantspecificaties.
Dautel
In 1933 is Dautel begonnen met het bouwen van 3 zijdige kiepbakken voor vrachtauto's. Daarvoor richtte het bedrijf zich voornamelijk op het maken en repareren van rijtuigen en auto's.
Dhollandia
Dhollandia is in 1968 opgericht in België door Omer Dhollander en heeft al meer dan 43 jaar ervaring in de wereld van hydraulische laadkleppen en liften.
Mariba
Duijster Carrosserie heeft het laadklepmerk Mariba overgenomen omdat onderdelen bijna niet meer te verkrijgen waren.
Mbb-Palfinger
In 1932 start Richard Palfinger een metaalbewerkingsbedrijf en produceert en repareerde en repareerde voornamelijk trailers en wagens die gebruikt worden in de landbouw.
Sörensen
Het bedrijf Sörensen is in 1971 gestart met de verkoop van hydraulische laadkleppen. Sindsdien is het bedrijf gegroeid en is nog steeds in ontwikkeling.
Teha
Teha werd in het midden van de vorige eeuw opgericht in Dusseldorf, Duitsland. Teha ontwikkelde in de jaren tachtig van de vorige eeuw de eerste laadklep aangestuurd door een electromotor.
Het smeerplan
Om de laadklep (het platform) optimaal te laten functioneren is het van belang om deze regelmatig goed te smeren. Een laadklep (platform) wat optimaal doorgesmeerd is zal met een minimale wrijving bewegen. Hier vind je de checklist voor het smeren van de laadklep.